在國(guó)內(nèi)來(lái)講，超過(guò)15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對(duì)于組裝桿在進(jìn)行桿段對(duì)焊連接時(shí)，由于連接鋼圈的熱傳導(dǎo)系數(shù)比較大，焊接產(chǎn)生的高溫很快就會(huì)傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會(huì)發(fā)生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂紋。 可見(jiàn)，水泥電桿存在的主要問(wèn)題就是裂紋問(wèn)題，裂縫的存在將加重運(yùn)行過(guò)程中電桿受有害物質(zhì)侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實(shí)際生產(chǎn)、運(yùn)輸、組立以及實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中我們一定要嚴(yán)格按照操作規(guī)范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫的寬度，保證電桿的力學(xué)性能！

       地底電力系統(tǒng)斷電的概率比地上電力系統(tǒng)的概率小50%，但是一旦地底系統(tǒng)斷電，其平均持續(xù)時(shí)間比地上的高出58%。所以所需的修理時(shí)間就更長(zhǎng)，所以那些依靠地底線路的客戶(hù)通常都是后一個(gè)恢復(fù)電力供應(yīng)的。隨著地底線路變得老舊，其可靠性就越低。重新替換地底線路的費(fèi)用比重新替換地上水泥電桿的費(fèi)用要高出好幾倍，甚至10倍，所以從性?xún)r(jià)比上，地上水泥電桿有著得天獨(dú)厚的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。 地上水泥電桿在全球范圍廣泛應(yīng)用，而地下電纜則在歐洲地區(qū)備受青睞，究其原因是與當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境和經(jīng)濟(jì)能力相關(guān)。

      拉線根據(jù)安裝形式可以分為高樁拉線、普通拉線以及特殊地段使用的撐桿等。一般而言，跨越公路等道路時(shí)為了滿(mǎn)足對(duì)地距離而普遍采用高樁拉線，一般地段采用普通拉線，而在特殊地段不能做拉線情況下也可采用撐桿的措施來(lái)對(duì)電桿受力進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定拉線的形式，總體目標(biāo)是達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，平衡電桿的受力，減少內(nèi)部應(yīng)力。